Buje de ballesta

El casquillo de la ballesta se instala en el ojo de la ballesta. Conecta el resorte al soporte del marco. Esta parte maneja la rotación y el movimiento oscilante del resorte. También soporta todo el peso del vehículo. Nuestro producto utiliza un caucho resistente al desgaste-. Un tubo interior de metal se adhiere al caucho mediante vulcanización a alta-presión. Este diseño permite que el producto maneje cargas pesadas de camiones y autobuses. También mantiene una rigidez a la torsión estable y una buena resistencia al desgaste. Nuestro producto es un reemplazo directo de piezas originales. Funciona para camiones pesados, autobuses y remolques.

El casquillo de ballesta debe soportar las duras condiciones de la carretera. Utilizamos un compuesto de caucho natural reforzado para esta pieza. El tubo interior de metal tiene paredes más gruesas y mayor dureza superficial. Esto hace que nuestro producto dure más de 100.000 kilómetros. Esto se prueba en caminos en mal estado. Desde nuestra certificación IATF 16949 en 2023, realizamos pruebas adicionales en este producto. Comprobamos la deformación por torsión y la vida a fatiga. Cada lote de nuestro producto cumple con estrictos requisitos-para vehículos pesados. Suministramos esta pieza a Anhui Zhongding y ASIMCO. La producción anual supera las 300.000 piezas.

Nuestro casquillo de ballesta está disponible en muchos tamaños. También ofrecemos tamaños personalizados según su dibujo. El rango de diámetro interior es de 15 mm a 70 mm. El rango de longitud es de 40 mm a 200 mm. La dureza se puede ajustar de 65 a 85 Shore A. ¿Necesita protección adicional contra el desgaste? Ofrecemos cromado duro o carburación en el tubo interior. Esto es útil para oscilaciones de alta-frecuencia y cargas pesadas. Nuestros ingenieros completan los primeros artículos en 15 a 20 días. Apoyamos pedidos de prueba. El embalaje puede ser neutro o de marca. El envío es FOB Ningbo o Shanghai. La entrega demora de 20 a 30 días después de la confirmación del pedido. Nuestro producto está probado en aplicaciones de camiones pesados. Puede manejar más de 5 toneladas de carga por pieza.

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